電動自行車以其環保節能，操作簡單，頗受消費者青睞。不過(3.9)市消費者協會對外發布的電動自行車比較試驗結果讓人大跌眼鏡，檢測的20個樣品中，6成不符合相關標準。

　　在國家自行車、電動自行車質量監督檢驗中心，工作人員進行震動強度測試，通過檢測設備震動10萬次，把電動自行車模擬顛簸路段進行測試。工作人員介紹：模仿正常騎行顛簸狀態，兩種結果振動實驗完成之后查下來有金屬部位不會出現斷裂，另一種就是架子斷了。

　　本次電動自行車比較試驗是從本市6個行政區域內的實體店中采購的20個樣品，涉及寶島、都市風、捷馬、速派奇等眾多消費者耳熟能詳的品牌。市消協委托國家自行車電動自行車質量監督檢驗中心，對最高車速、制動性能、車架組合振動強度、車把強度、充電器、涉水性能等10個項目進行比較試驗檢測，車把強度的檢驗中，不符合相關要求的占比最大，捷馬、都市風、跑狼、新日、飛鴿、寶島、速派奇等12輛電動自行車實測值不符合。最高限速檢測中以及充電器檢測中，圣丹尼、飛鴿兩種品牌電動自行車樣品不符合要求。總體看，20個樣品中，12個樣品不符合相關要求，樣品不合格率占到六成。國家自行車質量監督檢驗中心主任韓軼介紹：監測十個項目，其中5個是國家要求的比較嚴格的項目，但還是有兩個批次車速、制動距離不合格，問題比較嚴重。基本上涉及了大的品牌。

　　天津作為全國最大的電動自行車生產、銷售基地，年產銷量超過全國40%。市消協消費指導部主任陳云奎為消費者選購電動自行車提供了幾點建議：建議第一個國家標準要進行修訂，完善，符合產品發展和消費者需求。此外，比較試驗六成電動自行車出現問題，生產企業質量監管還存在需要提升的地方，加強自律。最為消費者來講，選購時貨比三家，價位、品牌都要有所考量。另外有外包裝、使用說明書沒宣傳材料，票據一定要留好，它是產生問題時候維護我們最重要依據。

　　此外，現在實行的《電動自行車通用技術條件》還是1999年頒布，標準滯后與市場發展和消費者需求。這次天津市消費者消協發布的電動自行車比較試驗結果，尤其是增加的淋水、涉水、耐燃材料檢驗等項目，對制定新標準也起到了積極的作用。